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SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000原廠直銷
直銷SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000德國產(chǎn)，上海維特銳德國訂貨，18年進(jìn)口工業(yè)備件供銷經(jīng)驗(yàn)，所有訂貨均為正規(guī)渠道，確保供貨產(chǎn)品均為*，承諾假一罰十。1年質(zhì)保。主要以歐美為主，更多品牌需要?dú)g迎隨時(shí)來咨詢。
SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000是一種輪廓掃描儀器，ZLDS200是數(shù)字化集成一體化結(jié)構(gòu)，具有Z軸0.1%高精度、每秒掃描6510個(gè)輪廓數(shù)據(jù)高響應(yīng)、IP67高防護(hù)等級和可同步等高性能。
應(yīng)用領(lǐng)域：
車輪外形測量
無接觸測量車輪外形，可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測量車輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車輪外形作線性運(yùn)動(dòng)并記錄表面數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)通過記錄掃描運(yùn)行距離和激光距離數(shù)值得出車輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車軌道和地鐵軌道測量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車輪裝備。另外，還作為一款車間移動(dòng)激光--車輪外形測量系統(tǒng)。
車輪組測量
上述只是車輪外形變化的應(yīng)用測量，那么在驅(qū)動(dòng)裝置上的2軸或3軸方向應(yīng)用多個(gè)ZLDS100傳感器幾乎可以檢測所有參數(shù)，比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等，只要輸入車輪識(shí)別碼，所有的被測量參數(shù)將自動(dòng)采集。激光位移傳感器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量范圍的靈活性，也允許對現(xiàn)有的接觸測量裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)型或更新。
鋼軌平整度測量
大型鋼軌制造企業(yè)應(yīng)用：采用無接觸測量系統(tǒng)，在線激光測量鋼軌表面不平整，并將最大和最小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測量長期比較，結(jié)果表明兩種測量方法結(jié)果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。
SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000產(chǎn)品特點(diǎn)：
測量原理 HDDM+
應(yīng)用領(lǐng)域 Indoor
光源 紅外線 (850 nm)
激光等級 1 (IEC 60825-1:2014, EN 60825-1:2014)
開啟角度
水平的 270°
掃描頻率 15 Hz
角度分辨率 1°
工作區(qū)域 0.05 m ... 4 m
保護(hù)距離
反射比為 10% 時(shí) 2 m
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